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到店养车O2O平台怎么铺全国市场,“去养车”要团结全国的一汽特约维修服务中心

发布时间:2019-03-20 17:24:19编辑:万博manbetx体育app-万博manbetx会员注册浏览(0)评论览(0)

    汽车上门保养公司36氪已经报道了不少,有卡拉丁、博湃、e保养等等。但上门这种轻量化的处理方式解决不了一切问题,比如总会有些保养是需要上架完成的,出现给线下门店导流的汽车保养类App也很顺理成章了。 去养车成立于2014年9月,是给重庆一汽汽车特约维修服务中心线下导流的汽车保养平台,出于轻量化运营的考虑,目前去养车只推出了微信公众号。在公众号里,用户需要先选出自己的车型,之后再选择保养套餐,目前去养车推出了两种保养套餐,一种是每五千公里更换机油机滤的小保养,另一种是每两万公里更换机油和三滤的大保养。大小保养又分别有经济型、高性能和赛道型的档次区分。在选择保养套餐这儿,去养车对细节的把握比较好,它会给出机油的品牌型号和实物照片,这样,用户能有一个直观的了解和比对。 再之后,就是选择保养门店和预约保养时间了。目前,平台上有重庆市内11家一汽特维的门店。去养车CEO告诉36氪,一汽特维在全国有1000家服务店,在重庆地区有30家,去养车会先在重庆地区把模式铺开,之后再考虑在全国遍地开花。 这里要提一下一汽特维中心,这是一汽集团在4S店之外建立的维修企业连锁。因为车主们在车辆过了质保期之后会渐渐脱离4S店,一汽集团为了保证车主不流失,就以加盟认证机制笼络了些一类、二类维修企业为一汽车主继续提供服务。当然,这些维修厂挂了一汽的牌子更多是背书的作用,它们算是综合修理厂,维修车型不仅限于一汽车型。据去养车CEO介绍,在修车型中,一汽车型占比20%,非一汽车型占比80%。 另外,去养车还在每个线下网点设置了“去养车”的专用工位,配备了专职维修技师以提升用户体验。目前这些一汽特维中心的平均产值是60-80万,每个月大概服务150个客户。据介绍,去养车自5月4日上线以来,目前每月为特维中心推送20多个客户。 去养车接下来会推出单独更换空调滤、刹车片的服务。